Мототрактор ДТЗ 160 (16 л.с., 4х2)

Доставка по всій Україні!

Трактор ДТЗ 160 (16 л.с., 1 циліндр, 4х2)

Простий, компактний, маневрений, недорогий, але водночас багатофункціональний і надійний задприводний трактор потужністю 16 л. с. Дозволений до експлуатації на дорогах загального користування, на відміну від мотоблоків. Призначений для виконання широкого спектра сільськогосподарських, транспортних та інших різновидів робіт у приватних домогосподарствах, дрібних і середніх фермерських господарствах, комунальних службах.

Має вдосталь місця для водія, раціональне розташування органів керування, зручне сидіння. Дзеркала заднього огляду великі, закріплені на жорстких поворотних кронштейнах. Обладнаний економним дизельним одноциліндровим двигуном із водяним охолодженням та електростартером. Гальма барабанного типу.

Трансмісія комбінована: клиночасне передавання, дводискове сухе зчеплення, шестернева коробка передач тракторного типу, що забезпечує 6 швидкостей переднього ходу та 2 швидкості заднього ходу. Передня й задня колаї регульовані, напівосьи заднього моста подовжені. Передні та задні колеса з протектором "ялинка", диски закріплені на шпильках.

Знімний причіпний пристрій і навісна система мотоблокового типу, але встановлені гідронасос і гідроциліндр подвійної дії для підіймічної навісної системи з гідравлічним керуванням. Живлення гідросистеми відбувається з окремого бака. Гідророзподільник має 4 режими роботи: підйом, опускання, фіксований і плавальний. Гідроциліндр може переставлятися під передню навіску.

Відбір потужності для переднього та заднього навісного обладнання здійснюється з провідного або ведмедого шківів трансмісії. Для цього на шківах передбачені спеціальні вільні струмки.

Трактор агрегатується з різним навісним обладнанням, зокрема з активними роторними ґрунтами завширшки до 1120 мм, з плугами, сіевками, копаликами, а також з транспортними причепами та напівпричіпами.

Особливості:

• Розсувна передня балка (ступеневе регулювання колії).
• Подовжені напіввиси заднього моста (плавне регулювання колії).
• Бризковики на крилах передніх коліс.
• Диски передних и задних колес на шпильках.
• КПП комбінованого типу (3+1)х2.
• Важіль ручного регулювання подавання палива.
• Гідравлічна система з плавальним режимом роботи.
• Окремий оливний бак для гідросистеми на правому крилі.
• Задні гальма барабанного типу. Одна педаль гальма.
• Електрогенератор потужністю 200 Вт.
• Зручне розташування органів керування.
• Змінний паперовий паливний фільтр у прозорій колбі з металевим захистом від пошкоджень.
• Повітряний фільтр контактно-оливного типу.
• Ведучий шків із п'ятьма струмками.
• Два клинових ремені В-2980.
• Трикулачкове дводискове зчеплення, з'єднане з відомовим шківом.
• Підпружинений механізм автоматичного натягування ремінної передачі.
• Блокування диференціала заднього моста.
• Стартер редукторного типу.
• Декомпресор.
• Додатковий індикатор тиску оливи в системі змащення двигуна.
• Опори двигуна надійні, з листового металу.
• Розподільник гідронавіски встановлений безпосередньо на корпусі гідронасоса між сидінням і правим крилом.
• Жорстка стійка панель приладів.
• Гідроциліндр навішування закріплений на жорсткій рамці сидіння.
• Знімний буксирувальний пристрій.
• Прес-оливка для змащування осі кріплення переднього моста.

Комплектація:

• Великі дзеркала заднього огляду на кронштейнах, що обертаються.
• Задня фара.
• Ящик для ЗІП на лівому крилі.
• Покажчик тиску оливи, покажчик температури охолоджувальної рідини, лічильник мотогодин, амперметр.
• Звуковий сигнал, дальнє/ближнє світло, покажчики поворотів.
• Комбінований перемикач режимів роботи електроосвітлювальних приладів.
• Вимикач маси.
• АКБ ємністю 45 А ⁇ год.
• Аварійна сигналізація.
• Гідравлічна система для задньої навіски: гідроциліндр і комплект шлангів.
• Ручка швидкого обертання керма.
• Передні та задні колеса з протектором "Ялинка".